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* Driver Characteristics oriented Longitudinal Autonomous Driving: 종방향 자율주행 시스템의 승차감 개선을 위해 운전자 특성을 반영한 차량 속도 제어에 대한 연구

* Cylinder Deactivation and 48V Mild Hybrid System: 실린더 비활성화 엔진의 토크편차 저감을 위한 연소압력 기반 48V Mild Hybrid Starter Generator 제어 전략 연구

=관련 기사=

*<뉴스H> 2018.09.29 [http://www.hanyang.ac.kr/surl/oApt 자동차의 변화와 혁신을 이끄는 기술]

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