박성욱 문서 원본 보기

박성욱은 [[기계공학부]] 96학번 동문이자, [[기계공학부]] 교수이다.

[[연소기관 및 에너지 변환 연구실]]장을 겸하고 있다.

*연락처: 02-2220-0430 / parks@hanyang.ac.kr

기계공학부 홈페이지 참고(2020.02.)
=학력=

*2000 한양대학교 공학학사
*2002 한양대학교 공학석사
*2005 한양대학교 공학박사

=경력=

*2000 한양대학교 공학학사
*2002 한양대학교 공학석사
*2005 한양대학교 공학박사
*2006 미국  Engine Research Center(ERC) Research Associate
*2009 한양대학교 조교수, 부교수

=수상=

*2024 국무총리 표창 수상 (내연기관 배출가스 저감 기여 공로)<ref><뉴스H> 2024.09.10 [https://www.newshyu.com/news/articleView.html?idxno=1015795 한양대 박성욱 교수, 내연기관 배출가스 저감 기여 ‘국무총리 표창 수상’]</ref>

=연구관심분야=

*신연소 기술 및 대체 연료 연소기술 개발
*엔진연소 실험 및 해석
*분무 미립화 레이져 계측 실험 및 해석
*차량 동역학 기반 연비 및 배기 시뮬레이션

=주요연구과제=

*분무미립화 특성 및 거시적 특성에 관한 실험 연구
**고속 영상촬영 장비에 의한 가시화 실험을 통한 분사도달거리, 분무각, 연료 분포 영역 등 분무의 거시적 특성 규명
**PDPA 장비를 통하여 특정 영역에서의 분무 미립화 특성 규명
*KIVA 코드 및 상용해석 프로그램을 이용한 분무 및 연소해석 연구
**Open-source로 엔진해석에 널리 사용되어지고 있는 KIVA코드를 적용하여 차량 엔진의 연소 및 배기특성 해석 연구 수행
**유전알고리즘을 적용하여 엔진 bowl형상 및 연소 전략 최적화
**인젝터 내부 캐비테이션 등 유동 특성 해석 및 분열모델을 이용한 인젝터의 분무 실험 결과 모사

=주요논문=

*Visualizations of combustion and fuel/air mixture formation processes in a single cylinder engine fueled with DME, Applied Energy, 2014
*Experimental study on spray break-up and atomization processes from GDI injector using high injection pressure up to 30MPa, International Journal of Heat and Fluid Flow, 2013
*Optimization of injection strategy to reduce fuel consumption for stoichiometric diesel combustion, Fuel, 2012

=주요 특허=

*인젝터의 분무각 측정방법, 2013
*인젝터의 분무 특성 평가 및 분석을 위한 이미지 처리과정에서의 분무 이미지의 최적의 경계 값 도출 방법 (Image threshold 값 도출 방법), 2014

=언론=

*<뉴스H> 2019.07.15 [http://www.hanyang.ac.kr/surl/lGbGB <nowiki>[동행한대]</nowiki> 박성욱 기계공학부 교수,기부는 마음을 풍족하게 합니다 (2019년 여름호)]
*<뉴스H> 2020.07.19 [http://www.newshyu.com/news/articleView.html?idxno=882443 [이달의 연구자<nowiki>]</nowiki> 박성욱 교수, 가솔린 자동차에서 배출되는 미세먼지 저감에 기여해]

=기부=

*2019.10.17 학과 설립 80주년 기념을 자원환경공학과 교육환경 개선을 위한 발전기금 모금사업 진행

=각주=

[[분류: 교수]]
[[분류:74인의영리더]]
[[분류:기계공학부]] 
[[분류:기부자]] 
[[분류:동문]]