"지속동력 전기전자 연구실"의 두 판 사이의 차이

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#*센서를 활용한 사용자 맞춤형 자세 예측 및 교정 시스템 연구
 
#*센서를 활용한 사용자 맞춤형 자세 예측 및 교정 시스템 연구
 
#*칼만필터/ 딥러닝 기반 차량의 상태 및 파라메타 추정
 
#*칼만필터/ 딥러닝 기반 차량의 상태 및 파라메타 추정
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[[분류:연구실]]

2020년 9월 3일 (목) 16:06 판

연구주제

  • 차세대 지속동력을 위한 핵심 전기전자 기술 연구(Core Electrical & Electronics Technologies for the Next-generation Sustainable Mobility)
  • 전력전자와 센서 등 미래자동차 핵심 부품 기술 개발(Development of the Future Vehicle Components including Power Electronics & Sensors)
  • 전기전자/기계/재료공학을 포괄하는 융합 접근(Interdisciplinary approach including Electrical/Electronic, Mechanical, Material

Engineering)

주요연구분야

  1. [전력전자] 파워모듈 및 전력 반도체 활용
    • Si 및 SiC/GaN 전력 모듈 및 전력제어 시스템 개발
    • 양방향 냉각구조 일체형 전력 모듈 구조 개발
    • 전기 해석(기생성분, 전류밀도)과 열 해석(온도, 열저항, 응력)의 복합 해석 연구
    • 열/고전력/진동/충격 등 악조건 환경에서의 성능저하와 파손 분석/방지
    • 신기술에 대응가능한 신뢰도 평가 절차 연구
  2. [차량센서] 센서 시스템 및 신호처리
    • 센서 모델링 및 환경변수 영향 분석
    • IMU 센서 기반 센서 신호처리 기술 연구
    • 센서를 활용한 사용자 맞춤형 자세 예측 및 교정 시스템 연구
    • 칼만필터/ 딥러닝 기반 차량의 상태 및 파라메타 추정