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| − | * | + | # 건최적설계 기반의 설계/해석 융합 CAED 솔루션 개발 |
| − | * | + | #* CAD와 CAE를 단일 프레임워크에서 최적설계 기반으로 융합 |
| + | #* 설계정보 공유, 공학적 평가, 최적 설계 파라미터 선정 | ||
| + | # Structural Topology Optimization of Automotive Components | ||
| + | #* Lower control arm, front cradle 등 단품 경량화 | ||
| + | #* Body-In_White 레이아웃 최적화 | ||
| + | # 전투차량의 가상 설계/분석 구현기술 연구 | ||
| + | #* 체계/컴포넌트의 성능과 설계인자 간 연성연구 | ||
| + | #* 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성 | ||
| + | # phase-field법을 이용한 자기기계시스템의 레벨셋기반 구조최적설계 | ||
| + | #* 모터성능 예측을 위한 멀티피직스 해석기법 개발 | ||
| + | #* 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성 | ||
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2020년 12월 18일 (금) 11:39 기준 최신판
전산설계 연구실은 다양한 설계요구사항을 만족하면서 일련의 제품설계과정에서 가장 효과적인 최적상태의 설계안을 도출하기 위한 최신의 전산설계기법과 설계방법론의 개발을 목적으로 하며, Simulation-Based Design 또는 Analytically-Driven Design을 지향한다.
- 소속: 서울 공과대학 미래자동차공학과
- 영문명: Computational Design Lab
- 실장: 민승재 공과대학 미래자동차공학과 교수
- 홈페이지: http://cdl.hanyang.ac.kr/
주요 연구
- 건최적설계 기반의 설계/해석 융합 CAED 솔루션 개발
- CAD와 CAE를 단일 프레임워크에서 최적설계 기반으로 융합
- 설계정보 공유, 공학적 평가, 최적 설계 파라미터 선정
- Structural Topology Optimization of Automotive Components
- Lower control arm, front cradle 등 단품 경량화
- Body-In_White 레이아웃 최적화
- 전투차량의 가상 설계/분석 구현기술 연구
- 체계/컴포넌트의 성능과 설계인자 간 연성연구
- 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성
- phase-field법을 이용한 자기기계시스템의 레벨셋기반 구조최적설계
- 모터성능 예측을 위한 멀티피직스 해석기법 개발
- 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성
