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| + | ==주요연구== | ||
| + | # 차량구조 최적설계 | ||
| + | #* 진동 및 소음 저감 차체 프레임 설계 | ||
| + | #* 신뢰성기반 차량 부품 및 차체 구조 최적 설계 | ||
| + | # 심해저 채광 | ||
| + | #* 심해저 망간단괴 채집 로봇 통합 최적설계 | ||
| + | # 전산실험계획 및 대체모델링 | ||
| + | #* 전산실험계획 개발 | ||
| + | #* 대체모델 개발 | ||
| + | #* 대체모델 기반 최적 설계법 개발 | ||
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| + | #* 신뢰성기반 최적설계 | ||
| + | #* 강건최적설계 | ||
| + | #* 두께공차에 영향에 따른 차체구조의 성능의 신뢰도 평가 | ||
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2020년 12월 18일 (금) 11:51 기준 최신판
- 소속 : 서울 공과대학 미래자동차공학과
- 영문명 : Optimum Design Laboratory
- 실장 : 이태희 공과대학 미래자동차공학과 교수
- 홈페이지 : https://odl.hanyang.ac.kr/
연구분야
- 설계 인자들의 불확실성에 대한 연구
- 강건 최적설계 기법 연구
- 신뢰성 기반 최적설계 기법 연구
- CAE를 기반으로 한 최적설계 기법 연구
- 통계적 정보를 이용한 전산설계
- 다분야통합최적설계
주요연구
- 차량구조 최적설계
- 진동 및 소음 저감 차체 프레임 설계
- 신뢰성기반 차량 부품 및 차체 구조 최적 설계
- 심해저 채광
- 심해저 망간단괴 채집 로봇 통합 최적설계
- 전산실험계획 및 대체모델링
- 전산실험계획 개발
- 대체모델 개발
- 대체모델 기반 최적 설계법 개발
- 불확실성 해석
- 신뢰성기반 최적설계
- 강건최적설계
- 두께공차에 영향에 따른 차체구조의 성능의 신뢰도 평가
