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| + | *2024 국무총리 표창 수상 (내연기관 배출가스 저감 기여 공로)<ref><뉴스H> 2024.09.10 [https://www.newshyu.com/news/articleView.html?idxno=1015795 한양대 박성욱 교수, 내연기관 배출가스 저감 기여 ‘국무총리 표창 수상’]</ref> | ||
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| − | * 신연소 기술 및 대체 연료 연소기술 개발 | + | |
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| − | * 차량 동역학 기반 연비 및 배기 시뮬레이션 | + | *분무 미립화 레이져 계측 실험 및 해석 |
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=주요연구과제= | =주요연구과제= | ||
| − | * 분무미립화 특성 및 거시적 특성에 관한 실험 연구 | + | |
| − | ** 고속 영상촬영 장비에 의한 가시화 실험을 통한 분사도달거리, 분무각, 연료 분포 영역 등 분무의 거시적 특성 규명 | + | *분무미립화 특성 및 거시적 특성에 관한 실험 연구 |
| − | ** PDPA 장비를 통하여 특정 영역에서의 분무 미립화 특성 규명 | + | **고속 영상촬영 장비에 의한 가시화 실험을 통한 분사도달거리, 분무각, 연료 분포 영역 등 분무의 거시적 특성 규명 |
| − | * KIVA 코드 및 상용해석 프로그램을 이용한 분무 및 연소해석 연구 | + | **PDPA 장비를 통하여 특정 영역에서의 분무 미립화 특성 규명 |
| − | ** Open-source로 엔진해석에 널리 사용되어지고 있는 KIVA코드를 적용하여 차량 엔진의 연소 및 배기특성 해석 연구 수행 | + | *KIVA 코드 및 상용해석 프로그램을 이용한 분무 및 연소해석 연구 |
| − | ** 유전알고리즘을 적용하여 엔진 bowl형상 및 연소 전략 최적화 | + | **Open-source로 엔진해석에 널리 사용되어지고 있는 KIVA코드를 적용하여 차량 엔진의 연소 및 배기특성 해석 연구 수행 |
| − | ** 인젝터 내부 캐비테이션 등 유동 특성 해석 및 분열모델을 이용한 인젝터의 분무 실험 결과 모사 | + | **유전알고리즘을 적용하여 엔진 bowl형상 및 연소 전략 최적화 |
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| − | = 주요 특허 = | + | *Visualizations of combustion and fuel/air mixture formation processes in a single cylinder engine fueled with DME, Applied Energy, 2014 |
| − | * 인젝터의 분무각 측정방법, 2013 | + | *Experimental study on spray break-up and atomization processes from GDI injector using high injection pressure up to 30MPa, International Journal of Heat and Fluid Flow, 2013 |
| − | * 인젝터의 분무 특성 평가 및 분석을 위한 이미지 처리과정에서의 분무 이미지의 최적의 경계 값 도출 방법 (Image threshold 값 도출 방법), 2014 | + | *Optimization of injection strategy to reduce fuel consumption for stoichiometric diesel combustion, Fuel, 2012 |
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| + | *인젝터의 분무각 측정방법, 2013 | ||
| + | *인젝터의 분무 특성 평가 및 분석을 위한 이미지 처리과정에서의 분무 이미지의 최적의 경계 값 도출 방법 (Image threshold 값 도출 방법), 2014 | ||
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| − | = 기부 = | + | *<뉴스H> 2019.07.15 [http://www.hanyang.ac.kr/surl/lGbGB <nowiki>[동행한대]</nowiki> 박성욱 기계공학부 교수,기부는 마음을 풍족하게 합니다 (2019년 여름호)] |
| − | * 2019.10.17 학과 설립 80주년 기념을 자원환경공학과 교육환경 개선을 위한 발전기금 모금사업 진행 | + | *<뉴스H> 2020.07.19 [http://www.newshyu.com/news/articleView.html?idxno=882443 [이달의 연구자<nowiki>]</nowiki> 박성욱 교수, 가솔린 자동차에서 배출되는 미세먼지 저감에 기여해] |
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| + | *2019.10.17 학과 설립 80주년 기념을 자원환경공학과 교육환경 개선을 위한 발전기금 모금사업 진행 | ||
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| − | [[분류: 교수]][[분류:74인의영리더]] | + | [[분류: 교수]] |
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2024년 10월 27일 (일) 18:17 기준 최신판
박성욱은 기계공학부 96학번 동문이자, 기계공학부 교수이다.
연소기관 및 에너지 변환 연구실장을 겸하고 있다.
- 연락처: 02-2220-0430 / parks@hanyang.ac.kr
기계공학부 홈페이지 참고(2020.02.)
학력
- 2000 한양대학교 공학학사
- 2002 한양대학교 공학석사
- 2005 한양대학교 공학박사
경력
- 2000 한양대학교 공학학사
- 2002 한양대학교 공학석사
- 2005 한양대학교 공학박사
- 2006 미국 Engine Research Center(ERC) Research Associate
- 2009 한양대학교 조교수, 부교수
수상
- 2024 국무총리 표창 수상 (내연기관 배출가스 저감 기여 공로)[1]
연구관심분야
- 신연소 기술 및 대체 연료 연소기술 개발
- 엔진연소 실험 및 해석
- 분무 미립화 레이져 계측 실험 및 해석
- 차량 동역학 기반 연비 및 배기 시뮬레이션
주요연구과제
- 분무미립화 특성 및 거시적 특성에 관한 실험 연구
- 고속 영상촬영 장비에 의한 가시화 실험을 통한 분사도달거리, 분무각, 연료 분포 영역 등 분무의 거시적 특성 규명
- PDPA 장비를 통하여 특정 영역에서의 분무 미립화 특성 규명
- KIVA 코드 및 상용해석 프로그램을 이용한 분무 및 연소해석 연구
- Open-source로 엔진해석에 널리 사용되어지고 있는 KIVA코드를 적용하여 차량 엔진의 연소 및 배기특성 해석 연구 수행
- 유전알고리즘을 적용하여 엔진 bowl형상 및 연소 전략 최적화
- 인젝터 내부 캐비테이션 등 유동 특성 해석 및 분열모델을 이용한 인젝터의 분무 실험 결과 모사
주요논문
- Visualizations of combustion and fuel/air mixture formation processes in a single cylinder engine fueled with DME, Applied Energy, 2014
- Experimental study on spray break-up and atomization processes from GDI injector using high injection pressure up to 30MPa, International Journal of Heat and Fluid Flow, 2013
- Optimization of injection strategy to reduce fuel consumption for stoichiometric diesel combustion, Fuel, 2012
주요 특허
- 인젝터의 분무각 측정방법, 2013
- 인젝터의 분무 특성 평가 및 분석을 위한 이미지 처리과정에서의 분무 이미지의 최적의 경계 값 도출 방법 (Image threshold 값 도출 방법), 2014
언론
- <뉴스H> 2019.07.15 [동행한대] 박성욱 기계공학부 교수,기부는 마음을 풍족하게 합니다 (2019년 여름호)
- <뉴스H> 2020.07.19 [이달의 연구자] 박성욱 교수, 가솔린 자동차에서 배출되는 미세먼지 저감에 기여해
기부
- 2019.10.17 학과 설립 80주년 기념을 자원환경공학과 교육환경 개선을 위한 발전기금 모금사업 진행
각주
- ↑ <뉴스H> 2024.09.10 한양대 박성욱 교수, 내연기관 배출가스 저감 기여 ‘국무총리 표창 수상’
