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(새 문서: 한석영은 서울 공과대학 기계공학부 교수이자 구조강도 및 최적설계 연구실장을 겸하고 있다. 분류:교수 분류:기계공학부) |
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| + | * 1989-1993 (재)산업과학기술연구소 연구원 | ||
| + | * 1995-현재 한양대학교 기계공학부 교수 | ||
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| + | * Topology and Shape Optimization | ||
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| + | * Bio-MEMS, Micro-Continuum Mechanics | ||
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| + | * 세타Ⅱ 엔진 BSM (Balance Shaft Module)의 구조해석 CAE 절차 개발 | ||
| + | ** 세타Ⅱ 엔진 BSM의 해석과 내구성 평가를 위한 CAE 절차 개발 | ||
| + | ** 세타Ⅱ 엔진 BSM의 효율화를 위한 경량화 방안 제시 | ||
| + | ** 세타Ⅱ 엔진 BSM의 구조적 취약 부위의 예측 | ||
| + | * 승용차 및 경주용 자동차의 Air Spoiler 설계 | ||
| + | ** 유동장 해석을 통한 Air Spoiler의 최적형상 결정 | ||
| + | ** 피로해석을 통한 내구성 해석 | ||
| + | * 브레이커 하우징의 최적설계 및 크레인 경량화 설계 | ||
| + | * 브레이커 하우징의 반복되는 충격하중으로 인한 구조결함의 원리 파악 | ||
| + | ** 결함 방지를 위한 하우징 형상 최적화를 통한 설계기준 정립 | ||
| + | •브레이커의 동적해석 및 크레인의 프레임 구조해석 | ||
| + | ** 실제 환경에서 브레이커의 고장 부품 예측 | ||
| + | ** 크레인의 전, 측, 후방 작업시 취약부분 예측 | ||
| + | * Hair Free Agitator를 위한 메커니즘 개발 | ||
| + | ** 회전 브러쉬에 감긴 머리카락 혹은 동물 털의 제거를 위한 메커니즘 개발 | ||
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2020년 10월 15일 (목) 10:47 판
한석영은 서울 공과대학 기계공학부 교수이자 구조강도 및 최적설계 연구실장을 겸하고 있다.
학력
- 1989 Oregon State Univ. 기계공학과 박사
- 1984 Oregon State Univ. 기계공학과 석사
- 1982 한양대학교 기계공학과 학사
경력
- 1989-1993 (재)산업과학기술연구소 연구원
- 1995-현재 한양대학교 기계공학부 교수
- 2013-현재 한양대학교 공과대학 부학장
- 2013-현재 한국생산제조시스템학회 부회장
담당과목
- 학부: 재료역학, 응용재료역학, 기계재료학
- 대학원: 고등응력해석1, 고등응력해석2
연구관심분야
- Topology and Shape Optimization
- Nature-Inspired Optimization
- Structural Strength Analysis
- Composite Materials
- Bio-MEMS, Micro-Continuum Mechanics
주요연구과제
- 세타Ⅱ 엔진 BSM (Balance Shaft Module)의 구조해석 CAE 절차 개발
- 세타Ⅱ 엔진 BSM의 해석과 내구성 평가를 위한 CAE 절차 개발
- 세타Ⅱ 엔진 BSM의 효율화를 위한 경량화 방안 제시
- 세타Ⅱ 엔진 BSM의 구조적 취약 부위의 예측
- 승용차 및 경주용 자동차의 Air Spoiler 설계
- 유동장 해석을 통한 Air Spoiler의 최적형상 결정
- 피로해석을 통한 내구성 해석
- 브레이커 하우징의 최적설계 및 크레인 경량화 설계
- 브레이커 하우징의 반복되는 충격하중으로 인한 구조결함의 원리 파악
- 결함 방지를 위한 하우징 형상 최적화를 통한 설계기준 정립
•브레이커의 동적해석 및 크레인의 프레임 구조해석
- 실제 환경에서 브레이커의 고장 부품 예측
- 크레인의 전, 측, 후방 작업시 취약부분 예측
- Hair Free Agitator를 위한 메커니즘 개발
- 회전 브러쉬에 감긴 머리카락 혹은 동물 털의 제거를 위한 메커니즘 개발
- 회전 브러쉬 높이 조절 메커니즘 개발
- 사이드 청소 효율 증대를 위한 유로 설계
주요저서
- 고체역학 (영출판사)
- 재료역학 (퍼스트북)
- 고체역학 (맥그로힐)
