에이스랩

한양대 자동차전자제어연구실로, 지능형모형차경진대회를 개최하고 있다.

• 소속: 서울 공과대학 미래자동차공학과
• 영문명: Intelligent Machine Labortory
• 실장: 선우명호 공과대학 미래자동차공학과 교수
• 주소 : 서울특별시 성동구 왕십리로 222 한양대학교 정몽구미래자동차연구센터 501호
• 대표 연락처 : 02-2220-0453
• 홈페이지 https://www.acelab.org/

연혁

• 1993.05 ACE Lab (자동차전자제어연구실) 설립
• 2000.01 프리스케일 반도체(구 모토로라) 회사와 장기 산학공동연구 체결 (2000년~2013년)
• 2000.08 리버사이드 캘리포니아대학(University of California at Riverside)의 자동차환경연구센터 (Center for Environmental Research & Technology: CERT)와 공동 연구협약 체결
• 2001.06 현대자동차, 현대모비스, 케피코와 네트워크 기반 제어시스템 설계 연구 산학공동연구컨소시엄
• 2002.06 과학기술부 지정 국가지정연구실(NRL) 선정
• 2003.03 산업자원부 지정 자동차전자기술교육센터(ACE Training Center) 설립
• 2003.07 대학생대상 '지능형모형차 경진대회' 운영
• 2005.08 ACE Training Center 2년 연속 최우수 교육기관 선정 및 수상
• 2006.03 중국 칭화대학에 ‘지능형 모형차 경진대회’ 모형차 설계 및 운영기술 이전
• 2008.06 2008 우수연구성과 50선 선정(한국과학재단)
• 2008.12 2007년도 국가연구개발 우수성과 100선 선정(교육과학기술부, 한국과학기술기획평가원)
• 2010.11 2010 국내최초 자율주행자동차 경진대회 1위 입상(현대기아자동차 주관)
• 2012.09 2012 자율주행자동차 경진대회 2회 연속 1위 입상(현대기아자동차 주관)
• 2013.10 2013 자동차부품연구원 무인자율주행자동차 경진대회 1위(산업통상자원부 주관)
• 2014.10 2014 자율주행자동차 경진대회 3회 연속 1위 입상(현대기아자동차 주관)
• 2015.11 2016 창조경제박람회 자율주행자동차 부분 참가 및 시연(미래창조과학부 주관)
• 2016.02 한양대학교 정몽구 미래자동차연구센터로 연구실 이전
• 2016.05 한양대-인피니언 자동차 협력 연구센터(HICAR, Hanyang Infineon Collaborating Automobile Research)설립
• 2016.11 한-프랑스, 한불 신산업 기술협력 포럼-자율주행차 공동연구개발 착수

주요 연구

Smart-car Research Group (SRG)

SRG(Smart-car Research Group)는 "Zero accident"를 목표로 주행 안전을 위한 자율주행 및 자율주행 플랫폼을 연구하고 있다.

Precise Localization

• 다중센서 정보 융합을 통한 정밀지도 기반 자차 위치 추정 연구
• 실시간 위치 추정을 위한 GPU 기반 병렬처리 기법 연구

Map Generation

• 주행 환경 모델링 기반 3차원 ​고정밀 지도 구축 연구
• 실시간 주행 데이터를 이용한 정밀지도 업데이트 방법 연구

Environment Perception

• 인공지능 기반 교통 신호 및 주변 물체 인식 연구
• 주행 환경 인식 기반 주행 위험도 판단 연구

Path Planning

• 도로 형상 기반 전역 경로 생성 연구
• 주변 환경 인식 기반 지역 경로 생성 연구

Vehicle Control

• 종방향 차량 제어 연구
• 횡방향 차량 제어 연구

Green-car Research Group (GRG)

GRG(Green-car Research Group)는 "Zero Emission"을 위해 커넥티드  자동차를 연구하고 있다.

• Intelligent Driver Model:​ 운전자 성향을 반영하여 전방 주행상태를 예측하는 스마트 회생 제어 시스템 연구
• Reinforcement Learning based Gear Shifting Strategy: ​ 차량의 연비향상을 위해 강화학습 기법을 이용한 변속 제어 전략 연구
• Driver Characteristics oriented Longitudinal Autonomous Driving: ​ 종방향 자율주행 시스템의 승차감 개선을 위해 운전자 특성을 반영한 차량 속도 제어에 대한 연구
• Cylinder Deactivation and 48V Mild Hybrid System:  실린더 비활성화 엔진의 토크편차 저감을 위한 연소압력 기반 48V Mild Hybrid Starter Generator 제어 전략 연구

관련 기사

• <뉴스H> 2018.09.29 자동차의 변화와 혁신을 이끄는 기술